Seat Alhambra 2013 Manuel du propriétaire (in French) 

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Ceintures de sécurité
● Relâchez le dispositif de guidage.
● Tirez d'un coup sec sur la ceinture pour vérifier que le dispositif est bien
encastré.
AVERTISSEMENT
Ne réglez jamais la hauteur de la ceinture en cours de route.

Rétracteurs de ceinture Enrouleur automatique de la ceinture, rétracteur de la
ceinture, limiteur de tension de la ceinture
Les ceintures de sécurité font partie du concept de sécurité du véhicule
⇒ page 34 et disposent des principales fonctions suivantes :
Enrouleur automatique
Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique sur sa
partie baudrier. Si l'on tire doucement sur la ceinture ou pendant la marche
normale, le système offre une totale liberté de mouvement à la sangle bau-
drier. Cependant, l'enrouleur bloque la ceinture de sécurité si on tire dessus
rapidement, en cas de freinages brusques, de tronçons montagneux, dans
les virages et lors des accélérations.
Rétracteur des ceintures
Sur les sièges avant ainsi que les sièges extérieurs de la seconde rangée,
les ceintures de sécurité sont équipées de rétracteurs.
Les rétracteurs s'activent en cas de collision frontale, latérale ou arrière grâ-
ce à des capteurs et ils tendent les ceintures de sécurité dans le sens con-
traire de l'extraction. Si la ceinture de sécurité est lâche, il l'enroule pour
ainsi réduire le mouvement vers l'avant des passagers ou le mouvement
dans le sens de l'impact. Le rétracteur de la ceinture travaille conjointement avec le système d'airbags. Le rétracteur ne se déclenche pas en cas de re-
tournement si les airbags latéraux ne se déclenchent pas.
Lorsqu'il se déclenche, une fine poussière peut être libérée. Ce phénomène
tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à bord du véhicule.
Limiteur de tension de la ceinture
Le limiteur de tension de la ceinture réduit la force qu'exerce la ceinture de
sécurité sur le corps en cas d'accident.
Nota
En cas de mise au rebut du véhicule ou des composants du système, res-
pectez impérativement les consignes de sécurité s'y rapportant. Les ateliers
spécialisés connaissent ces directives ⇒ page 29. 
Entretien et mise au rebut des rétracteurs de ceinture
En cas de travaux sur le rétracteur de la ceinture, ainsi qu'en cas de démon-
tage et de montage d'autres composants du véhicule dans le cadre d'autres
travaux de réparation, il est possible d'endommager la ceinture de sécurité
involontairement. En cas d'accident, les rétracteurs pourraient donc ne pas
fonctionner correctement ou ne pas s'activer du tout.
Pour ne pas compromettre l'efficacité des rétracteurs de ceintures et empê-
cher que les composants démontés ne provoquent des blessures ou pollu-
ent l'environnement, il faut respecter les directives. Les ateliers spécialisés
connaissent ces directives. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

30Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
Une utilisation incorrecte et les réparations effectuées soi-même sur les
ceintures de sécurités, les enrouleurs automatiques et les rétracteurs
augmentent le risque de blessures graves, voire mortelles. Le rétracteur
de la ceinture pourrait ne pas se déclencher au moment nécessaire, ou se
déclencher de manière inattendue.
● Ne réparez, ne réglez, ne démontez et ne montez jamais vous-même
des composants des ceintures de sécurité ou de leurs rétracteurs ; con-
fiez toujours cette tâche à un atelier spécialisé ⇒ page 277.
● Les rétracteurs de ceinture et les enrouleurs automatiques de ceinture
ne peuvent pas être réparés, il faut les remplacer.
Conseil antipollution
Les modules de l'airbag et les rétracteurs de ceinture peuvent contenir du
perchlorate. Tenez compte des dispositions légales pour les mettre au re-
but. 

31
Système d'airbags
Système d'airbags
Brève introduction Brève introduction
Le véhicule dispose d'un airbag frontal pour conducteur et passager. Les
airbags frontaux aident à mieux protéger la zone thoracique et la tête du
conducteur et du passager en cas d'utilisation correcte des sièges, des
ceintures de sécurité, des appuie-tête et, dans le cas du conducteur, du vo-
lant. Les airbags constituent un équipement de sécurité supplémentaire. Ils
ne peuvent pas remplacer la ceinture de sécurité, qui devra toujours être at-
tachée, même lorsque les sièges avant disposent d'airbags frontaux.
Informations complémentaires et avertissements :
● Recommandations pour la conduite ⇒ page 7
● Position correcte des passagers ⇒ page 11
● Ceintures de sécurité ⇒ page 23
● Sièges pour enfants (accessoires) ⇒ page 43
● Entretien et nettoyage de l'habitacle ⇒ page 268
● Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
⇒ page 277
● Informations pour l'utilisateur ⇒ page 275
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais confiance uniquement au système d'airbags comme me-
sure de protection.
● Même lorsqu'il se déclenche, la protection d'un airbag n'est qu'auxi-
liaire.
AVERTISSEMENT (suite)
● Le système d'airbags protège de manière optimale lorsque les ceintu-
res de sécurité sont correctement bouclées, réduisant ainsi le risque de
blessures ⇒ page 23, Ceintures de sécurité.
● Tous les passagers doivent adopter une position correcte sur le siège
avant tout voyage, boucler correctement la ceinture de sécurité corres-
pondant à leur place et la laisser bouclée en cours de route. Ce principe
s'applique à tous les passagers.
AVERTISSEMENT
Si des objets sont présents entre les passagers et le champs d'action des
airbags, le risque de blessures en cas de déclenchement des airbags
augmente. Cela peut modifier la zone de déploiement de l'airbag ou les
objets peuvent être projetés contre le corps.
● Ne portez jamais d'objets dans la main ou sur les jambes en cours de
route.
● Ne transportez jamais d'objets sur le siège du passager avant. En cas
de freinages et de manœuvres brusques, les objets peuvent finir dans le
champ d'action des airbags et être projetés dans l'habitacle en cas de
déclenchement de ces derniers.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les passagers des sièges avant, ainsi que des places arrière ex-
térieures, et la zone d'action des airbags. Assurez-vous que les enfants
et les autres passagers respectent également cette recommandation. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

32Système d'airbags
AVERTISSEMENT
Le système d'airbags ne protège qu'au cours d'un seul accident. S'ils se
déclenchent, il faudra remplacer le système.
● Faites remplacer immédiatement les airbags qui se sont déclenchés,
ainsi que les composants du système concernés par des composants
neufs homologués par SEAT pour votre véhicule.
● Chargez un atelier spécialisé de réaliser les réparations et modifica-
tions sur le véhicule. Les ateliers spécialisés disposent de l'outillage, des
équipements de diagnostic, des informations de réparation et du person-
nel qualifié nécessaires.
● Ne montez jamais sur le véhicule des composants d'airbag recyclés
ou provenant de véhicules usagés.
● Ne modifiez jamais les composants du système d'airbags.
AVERTISSEMENT
Une fine poussière peut être libérée lors du déclenchement des airbags.
Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à bord
du véhicule.
● Cette fine poussière peut irriter la peau et les muqueuses oculaires, et
même provoquer des difficultés respiratoires, en particulier chez des per-
sonnes souffrant ou ayant souffert d'asthme ou d'autres maladies de
l'appareil respiratoire. Afin de réduire les difficultés respiratoires, sortez
du véhicule et ouvrez les portes et les glaces pour respirer de l'air frais.
● Si vous entrez en contact avec la poussière, lavez-vous les mains et le
visage avec un savon doux et de l'eau claire avant le prochain repas.
● Évitez que la poussière n'entre en contact avec les yeux ou les blessu-
res ouvertes.
● Rincez-vous les yeux à l'eau claire en cas de contact avec la poussiè-
re.
AVERTISSEMENT
Les nettoyants contenant des solvants rendent les surfaces des modules
d'airbag poreuses. En cas d'accident avec déclenchement de l'airbag, le
décollement de pièces en plastique peut causer de graves blessures.
● Ne nettoyez jamais la planche de bord et la surface des modules d'air-
bag avec des nettoyants contenant des solvants.


33
Système d'airbags
Témoin de contrôle
Fig. 16 Témoin de con-
trôle sur la planche de
bord indiquant la désac-
tivation de l'airbag fron-
tal du passager avant.
s'allumeLieuCause possibleSolution
Tableau de bordDysfonctionnement du système d'airbags et
des rétracteurs des ceintures.Faites contrôler immédiatement le système par un atelier
spécialisé.
 Planche de bordDysfonctionnement du système d'airbags.Faites contrôler immédiatement le système par un atelier
spécialisé.
Airbag frontal du passager avant désactivé.Vérifiez si l'airbag doit rester désactivé.
En mettant le contact, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué.
Ils s'éteindront après quelques secondes.
Lorsque l'airbag frontal du passager avant est désactivé, si le témoin PAS-
SENGER AIR BAG   ne reste pas allumé , ou s'il est allumé avec le témoin
de contrôle  du tableau de bord, il pourrait y avoir un dysfonctionnement
du système d'airbags ⇒ 
. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

34Système d'airbags
AVERTISSEMENT
En cas de dysfonctionnement du système d'airbags, ces derniers pour-
raient se déclencher difficilement, ne pas se déclencher du tout ou même
se déclencher de manière inattendue, ce qui peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
● Faites immédiatement contrôler le système d'airbags dans un atelier
spécialisé.
● Ne montez jamais un siège pour enfants sur le siège du passager
avant ou retirez le siège pour enfants monté ! En cas d'accident, l'airbag
frontal du passager avant risquerait de se déclencher malgré le défaut.
ATTENTION
Veuillez toujours tenir compte des témoins de contrôle allumés et des des-
criptions et indications correspondantes afin de ne pas endommager le vé-
hicule. 
Système d'airbags Description et fonctionnement de l'airbag
L'airbag peut protéger les passagers du véhicule en cas d'accident en amor-
tissant le mouvement des passagers dans le sens de la collision lors de col-
lisions frontales et latérales.
Les airbags qui se déclenchent se gonflent grâce à un générateur de gaz.
Cela entraîne la rupture des caches des airbags et leur déploiement dans
tous leur champ d'action en quelques fractions de secondes. Lorsque le
passager maintenu par la ceinture de sécurité s'enfonce dans l'airbag dé-
ployé, le gaz sort pour absorber la force de l'impact et freiner le mouve-
ment. Cela permet de réduire le risque de blessures graves ou mortelles. Le
déclenchement de l'airbag ne permet pas d'éviter d'autres types de blessu- res, comme des tuméfactions, des contusions, des brûlures et des blessu-
res sur la peau.
Les airbags ne protègent pas les bras ni le bas du corps.
Les facteurs les plus déterminants pour le déclenchement des airbags sont
le type d'accident, l'angle de collision, la vitesse du véhicule et les caracté-
ristiques de l'objet heurté par le véhicule. C'est pourquoi les airbags ne se
déclenchent pas chaque fois que le véhicule est visiblement endommagé.
Le système d'airbags est conçu pour s'activer en cas de collision grave.
Dans des situations spéciales, les airbags frontaux, de tête, latéraux ou de
genoux pourraient se déclencher. La portée des dégâts visibles sur le véhi-
cule ne conditionne pas l'activation des airbags.
Les airbags ne sont qu'un complément des ceintures de sécurité à trois
points dans certains types d'accidents, lorsque la décélération du véhicule
est suffisamment intense pour activer les airbags. Les airbags ne se déclen-
chent qu'une seule fois et uniquement dans certaines circonstances. Les
ceintures de sécurité sont toujours présentes pour offrir une protection
dans les situations où les airbags ne se déclenchent pas ou s'ils se sont dé-
jà déclenchés. Par exemple, lorsqu'un véhicule en heurte un second après
une première collision, ou s'il est heurté par un autre véhicule.
Le système d'airbags fait partie du concept total de sécurité passive du vé-
hicule. Le système d'airbags protège de manière optimale uniquement si
les passagers du véhicule ont correctement bouclé leur ceinture de sécurité
et s'ils ont adopté une position correcte
 ⇒ page 11.
Composants du concept de sécurité du véhicule
Les équipements de sécurité suivants composent le concept de sécurité du
véhicule afin de réduire le risque de blessures graves ou mortelles. En fonc-
tion de l'équipement du véhicule, certains équipements peuvent ne pas
être présents ou ne pas être disponibles sur certains marchés. 

35
Système d'airbags
● Ceintures de sécurité optimisées sur toutes les places.
● Rétracteurs de ceinture pour le conducteur et le passager avant et, dans
certains cas, sur les sièges extérieurs de la seconde rangée en combinaison
avec les airbags latéraux.
● De même, limiteurs de tension de la ceinture du conducteur et du pas-
sager avant.
● Dispositif de réglage des ceintures en hauteur pour les sièges avant et,
dans certains cas, pour les places extérieures de la deuxième rangée de siè-
ges.
● Témoin de la ceinture.
● Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant.
● Airbags latéraux pour le conducteur, le passager avant et, dans certains
cas, pour les places extérieures de la seconde rangée de sièges.
● Airbags de tête à droite et à gauche.
● De même, airbag de genoux pour le conducteur.
● Témoin de contrôle de l'airbag .
● Témoin de contrôle PASSENGER AIR BAG  .
● Appareils de commande et capteurs. ●
Appuie-tête réglables en hauteur et optimisés pour collisions arrière.
● Colonne de direction réglable.
● Dans certains cas, des points d'ancrage pour sièges pour enfants sur les
places arrière et sur le siège du passager avant.
● Dans certains cas, points de fixation pour la ceinture de fixation supéri-
eure des sièges pour enfants.
Situations dans lesquelles l'airbag frontal, de genoux, latéral et de tête ne
se déclenche pas :
● Si le contact est coupé pendant la collision.
● Si, lors d'une collision frontale, la décélération mesurée par l'appareil
de commande est trop basse.
● Lors de collisions latérales légères.
● Lors de collisions arrière.
● En cas de retournement.
● Lorsque la vitesse de l'impact est inférieure à la valeur de référence pré-
définie dans l'appareil de commande. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

36Système d'airbags
Airbags frontaux
Fig. 17 Emplacement et champ d'action de l'airbag
frontal du conducteur.
Fig. 18 Emplacement et champ d'action de l'airbag
frontal du passager avant.
Le système d'airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire de la tête et du buste du conducteur et
du passager avant lors de collisions frontales correspondant à un accident
de gravité supérieure. Il faut toujours garder la plus grande distance pos-
sible par rapport à l'airbag frontal. Ainsi, les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas de déclenchement et offrir une protection
maximale.


37
Système d'airbags
L'airbag frontal du conducteur est logé dans le volant de direction ⇒ fig. 17
et celui du passager avant se trouve dans la planche de bord ⇒ fig. 18. Les
airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Les airbags frontaux une fois déclenchés couvrent toutes les zones mar-
quées en rouge (rayon d'action) ⇒ fig. 17. C'est pourquoi il ne faut jamais
placer ou fixer des objets dans ces zones ⇒ 
. Les accessoires montés par
défaut se trouvent en dehors de la portée de l'airbag frontal du conducteur
et du passager avant, par exemple, la plaque mobile pour le support du té-
léphone portable.
Lors du déclenchement de l'airbag frontal du conducteur et du passager
avant, les caches des airbags sur le volant et sur la planche de bord, res-
pectivement, s'ouvrent ⇒ fig. 18. Les caches des airbags restent fixés au vo-
lant ou à la planche de bord, respectivement.
AVERTISSEMENT
L'airbag se déploie en quelques fractions de seconde.
● Laissez toujours dégagés les champs d'action des airbags frontaux.
● Ne fixez jamais des objets sur les caches, ni dans le champ d'action
des modules d'airbag, par exemple des porte-boissons ou des supports
pour téléphone.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les passagers assis à l'avant et la zone d'action de l'airbag.
● Ne fixez aucun objet sur le pare-brise côté passager au-dessus de
l'airbag frontal.
● Ne placez aucun adhésif, ne couvrez et n'altérez en aucun cas la pla-
que en mousse du volant ni la surface du module d'airbag frontal sur la
planche de bord côté passager.
AVERTISSEMENT
Les airbags frontaux se déploient face au volant ⇒ fig. 17 et à la planche
de bord ⇒ fig. 18.
● En cours de route, maintenez toujours le volant à deux mains par le
bord extérieur : position de 9 heures et de 15 heures.
● Réglez le siège du conducteur de manière à laisser une distance mini-
male de 25 cm entre votre cage thoracique et le milieu du volant. S'il
vous est impossible de respecter ces exigences, de par votre constitution
physique, contactez sans tarder un atelier spécialisé.
● Réglez le siège du passager avant de manière à garder la plus grande
distance possible entre le passager et la planche de bord.

Types de systèmes d'airbag frontal pour le passager avant
Il existe deux systèmes d'airbag frontal pour le passager avant d'un véhicu-
le SEAT :
ABCaractéristiques de l'airbag frontal
du passager avant qui ne peut être
désactivé que dans un atelier spé-
cialisé.Caractéristiques de l'airbag frontal
du passager avant qui peut être dés-
activé manuellement ⇒ page 38.
 Dénomination : système d'airbags Dénomination : système d'airbags
avec désactivation de l'airbag fron-
tal du passager avant.
 Témoin de contrôle  sur le ta-
bleau de bord. Témoin de contrôle  sur le ta-
bleau de bord. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

38Système d'airbags
 Airbag frontal du passager avant
sur la planche de bord.
 Airbag frontal du passager avant
sur la planche de bord.
 Témoin de contrôle sur la planche
de bord PASSENGER AIR BAG  .
 Commande à clé dans la boîte à
gants de la planche de bord, côté
passager.

Désactivation et activation manuelle de l'airbag frontal du
passager avant grâce à la commande à clé
Fig. 19 Dans la boîte à
gants, côté passager :
commande à clé pour ac-
tiver et désactiver l'air-
bag frontal côté passa-
ger.
L'airbag frontal du passager avant devra être désactivé lors de l'installation
d'un siège pour enfants dos à la route à cette place.
Désactivation de l'airbag passager avant
● Coupez le contact d'allumage.
● Ouvrez la boîte à gants côté passager.
● Dégagez le panneton de la clé du véhicule ⇒ page 76.●
À l'aide de la clé du véhicule, tournez la commande à clé sur la posi-
tion OFF ⇒ fig. 19.
● Fermez la boîte à gants côté passager.
● Le témoin de contrôle PASSENGER AIR BAG   du tableau de bord res-
tera allumé tant que le contact sera mis ⇒ page 33.
Activation de l'airbag frontal du passager
● Coupez le contact d'allumage.
● Ouvrez la boîte à gants côté passager.
● À l'aide de la clé du véhicule, tournez la commande à clé dans la posi-
tion ON ⇒ fig. 19.
● Fermez la boîte à gants côté passager.
● Lorsque le contact d'allumage est mis, vérifiez si le témoin de contrôle
PASSENGER AIR BAG OFF  du tableau de bord ne s'allume pas ⇒ page 33.
Comment savoir si l'airbag frontal passager est désactivé
La désactivation de l'airbag frontal passager est indiquée uniquement par
l'allumage permanent du témoin de contrôle PASSENGER AIR BAG   sur
la planche de bord (  allumé en permanence en jaune) ⇒ page 33, Té-
moin de contrôle.
Si le témoin de contrôle PASSENGER AIR BAG   sur la console centrale ne
reste pas allumé ou s'il s'allume en combinaison avec le témoin  du ta-
bleau de bord, pour raisons de sécurité, il est impossible d'installer un sys-
tème de retenue pour enfants sur le siège passager avant. En cas d'acci-
dent, l'airbag frontal passager risquerait de se déclencher.
AVERTISSEMENT
L'airbag frontal passager doit être désactivé uniquement dans des cas
particuliers.
● Désactivez et activez l'airbag frontal passager avec le contact coupé
pour éviter d'endommager le système d'airbags. 